Back Gottlieb Daimler ALS غوتليب دايملر Arabic جوتليب دايملر ARZ Gottlieb Daimler AST Qotlib Daymler Azerbaijani Готліб Даймлер Byelorussian Готліб Даймлер BE-X-OLD Готлиб Даймлер Bulgarian Gottlieb Daimler Catalan Gottlieb Daimler Czech

Gottlieb Daimler

Gottlieb Daimler
Született1834. március 17.
Schorndorf
Elhunyt1900. március 6.
Cannstatt
Állampolgársága Württembergi Királyság (1834–1871)
Német Birodalom Német Birodalom (1871–1900)
Nemzetiségenémet
HázastársaEmma Pauline Kurtz (1843–1889);
Lina Hartmann (1852–1932)
Gyermekeihét gyermek:
Első házasság:
Paul (1869–1945)
Adolf (1871–1913)
Emma (1873–1954),
Martha (1878–1955)
Wilhelm (1881–1896)
Második házasság:
Gottlieb (1894–1916)
Emilie (1897–1973)
Foglalkozása
  • mérnök
  • feltaláló
  • gyáriparos
  • vállalkozó
Tisztsége
  • alapító (Daimler Motors Corporation)
  • co-founder (Deutz AG)
IskoláiStuttgarti Egyetem
KitüntetéseiNational Inventors Hall of Fame (2006)[1]
SírhelyeUff-Kirchhof, Cannstatt
A Wikimédia Commons tartalmaz Gottlieb Daimler témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – Cannstatt, 1900. március 6.)[2] német gépész, ipari tervező és iparmágnás, aki úttörő szerepet játszott a belső égésű motorok és az automobilok kifejlesztésében a 19. század végén. Az ő és munkatársa, Wilhelm Maybach újításának számít a nagy sebesség elérésére képes, folyékony üzemanyaggal hajtott motorok létrehozása.

A két szakember olyan hajtóművet akart megalkotni, amit bármilyen helyváltoztatásra képes eszközre fel tudnak szerelni. 1883-ra egy olyan horizontálisan elhelyezett hengerű, sűrítéses, lefojtható benzinmotort fejlesztettek ki, ami megfelelt Daimler elképzeléseinek a nagy sebességű hajtóművet illetően, mivel használható volt anyagszállítási célokra. Ez a hajtómű a „Daimler álma” nevet kapta.[3]

1885-ben Daimler és Maybach a motort újratervezték, annak hengerét vertikálisan helyezték el. Daimler ennek a hajtóműnek a Standuhr nevet adta, mivel erősen hasonlított egy ingaórára. Ezt a motort egy két kerekű járműre szerelték fel, megalkotva az első belső égésű motorral felszerelt motorkerékpárt, aminek a Reitwagen nevet adták. A következő évben a motort egy hintóba, majd egy csónakba szerelték be.

1890-ben a vállalkozásukat Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) néven tőzsdére vitték, az első automobiljukat 1892-ben adták el. Daimler betegség miatt egy időre visszavonult a cégnél folytatott tevékenységétől, de visszatérése után nehézségeket tapasztalt a többi részvényessel való együttműködésben és emiatt 1893-ban lemondott, de 1894-ben visszatért. A közben távozó Maybach vele egyidőben szintén visszatért a DMG-hez. Daimler 1900-ban hunyt el. Wilhelm Maybach 1907-ig maradt a vállalatnál.

Röviddel Daimler halála után állította elő a DMG az igen sikeres Mercedes nevű modelljét, amelyet sokan az első modern autónak tartanak és ez vált a vállalat gépkocsijainak bejegyzett nevévé. A Gottlieb Daimler által alapított Daimler AG 1926-ban egyesült a Karl Benz által alapított Benz AG-vel. A vállalat 1998-ig Daimler-Benz AG néven, 1998–2007 között Daimler-Chrysler AG néven volt bejegyezve.

  1. ↑ https://www.invent.org/inductees/gottlieb-daimler
  2. ↑ "Gottlieb Daimler". Encyclopædia Britannica.
  3. ↑ Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen <ref> címke; nincs megadva szöveg a(z) Haug nevű lábjegyzeteknek

Developed by StudentB